1931

Sønnen Christian Pedersen overtager virksomheden under navnet Ringsted Karrosserifabrik og påbegynder en produktionen af karosserier, lad og førerhuse til automobiler

1953

Nu fremstilles også buskarosserier til Forsvaret og autoforhandlere.

1956

Efter Christian Pedersens død overtages virksomheden af et familieejet interessentselskab

1960

Fabrikken satser nu udelukkende på bussektoren og sælger direkte til vognmændene. I 1961 får man eneimport og -forhandling af Setra turistbusser fra den tyske fabrik Kässbohrer.

1974

Ringsted Karosserifabrik opfører nyt service- og reparationsværksted samt salgsafdeling vest for Storebælt i Nr. Snede.

1986

Ophører Ringsted Karosserifabrik med egen produktion af busser og udvider i stedet lager- og værkstedsfaciliteter.

1990

Den tyske fabrik Kässbohrer, der producerer Setra overtager en bestemmende aktiepost samt den industrielle ledelse.

1995

Firmaet overtages helt af Kässbohrer, der kort efter sammenlægges med Daimler-Benz AG. Ringsted Karosserifabrik skifter navn til EvoBus Danmark A/S.

1996

Servicemærket OMNIplus vækkes til live og er i dag en fast del af EvoBus GmbH

De første syv datterselskaber stiftes i Europa uden for Tyskland

1997

Den nye Mercedes-Benz bybusgeneration Citaro præsenteres

Produktionssamarbejdet mellem fabrikkerne i Mannheim og Ulm/Neu-Ulm påbegyndes

 

 

2003

EvoBus flytter fra Ringsted til et nyopført moderne busværksted i Køge. De nye faciliteter indeholder nu også storvogns malerkabine, så alle karosseriopgaver kan løses i én arbejdsgang.

 

 

2004

Hvad angår afsætning og omsætning, er 2004 det hidtil mest succesrige år for EvoBus

EvoBus stifter Mercedes-Benz Minibus GmbH

 

 

2006

Kun tre år efter verdenspremieren på ComfortClass 400 og fem år efter premieren på TopClass 400 fejrer Setra en dobbelt succes: For hver af de to modeller udleveres bus nr. 5.000

2008

Citaro, den første diesel-hybrid-model, bygges

Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid præsenteres

 

 

2010

15 år efter stiftelsen af EvoBus GmbH er selskabet markedsførende inden for udvikling, produktion, service, sales og miljøteknologier

Chassis nr. 10.000 leveres til en kunde i Spanien

 

 

2012

Mercedes-Benz Citaro bygges med Euro VI-motor som standard – to år før lovkravet

Citaro bliver en pioner inden for miljøskånsomhed

 

 

 

2013

Ansvaret på salgsområdet hos Mercedes-Benz og Setra er nu samlet ét sted

Nyt koncept for brugtvognsaktiviteterne under det nye navn BusStore 

2013 kompletteres EvoBus' brede vifte af mærker med servicemærket BusStore

2015

EvoBus GmbH fejrer 20-års-jubilæum

Med 15 europæiske datterselskaber beskæftiger EvoBus nu 10.363 medarbejdere

 

 

Op