Anteprima: nuovo Intouro Mercedes-Benz

OTTOBRE 2020 – Presentato il nuovo Intouro Mercedes-Benz, pronto a fissare nuovi standard in termini di flessibilità, efficienza e sicurezza negli autobus dedicati al trasporto interurbano e turistico.
In qualità di “purosangue” Mercedes-Benz, questo autobus versatile è il nuovo leader tecnologico nel suo segmento. Ne sono brillante esempio i componenti innovativi per il sistema di climatizzazione e l’abitacolo, l’esclusivo assistente alla frenata di emergenza Active Brake Assist 5 con rilevamento dei pedoni e Sideguard Assist per la sicurezza della svolta. Inoltre, con il suo concetto di equipaggiamento modulare, Intouro può essere adattato per soddisfare ogni specifica esigenza.

Grande versatilità grazie a una gamma diversificata di modelli
Il nuovo Mercedes-Benz Intouro copre una vasta gamma di possibili applicazioni. Si va dall’autobus a pianale rialzato con vano bagagli, agli scuolabus e bus navetta, fino a veicoli per lo spostamento dei dipendenti nei cantieri o una confortevole versione per gite giornaliere ed escursioni nel fine settimana. La gamma di modelli è sufficientemente ampia da coprire tutti questi usi. Per fare un esempio, l’Intouro sarà disponibile per la prima volta sia in un agile formato compatto che nella versione a tre assi.
Il nuovo Intouro farà il suo ingresso inizialmente nel segmento in cui gode delle vendite più elevate – nei modelli Intouro da 12,18 metri e Intouro M, autobus a due assi adatti a qualsiasi servizio. L’Intouro M merita una menzione speciale: pur senza riduzione di posti a bordo, sarà più corto e maneggevole del suo predecessore.
Questi saranno seguiti dall’agile Intouro K – perfetto per affrontare strade montuose, la viabilità stretta dei centri storici e trasportare piccoli gruppi – e dall’Intouro L – soluzione ideale per servizi interurbani con alti volumi di passeggeri.

Active Brake Assist 5: pietra miliare nell’evoluzione della sicurezza
Il nuovo Intouro vanta una piattaforma elettrica / elettronica ulteriormente migliorata ed è equipaggiato con sistemi di assistenza di ultima generazione. E’ il primo autobus Mercedes-Benz dotato su richiesta dell‘esclusivo sistema di assistenza alla frenata di emergenza Active Brake Assist 5 – o ABA 5.
Presentato per la prima volta su un autobus da turismo Mercedes-Benz nel 2008, il sistema Active Brake Assist è stato continuamente perfezionato, segnando nuovi record di prestazioni alla sua quinta generazione. Per la prima volta, ABA 5 funziona utilizzando un sistema radar e telecamera combinato. Entro i limiti previsti, è in grado eseguire automaticamente una manovra di frenata a pieno regime per arrestare il veicolo ed evitare un ostacolo fermo o in movimento.
Active Brake Assist 5 è in grado di identificare i pedoni in movimento e le persone che si fermano improvvisamente: in caso di rischio di collisione con un pedone, l’Active Brake Assist 5 fornisce al guidatore avvisi visivi e acustici e contemporaneamente effettua una parziale frenata. Se il guidatore non interviene, attiva la manovra di frenata di emergenza automatica fino all’arresto del veicolo.
Sul nuovo Intouro potrà anche essere installato su richiesta Siduegard Assist, il sistema di assistenza alla svolta e al cambio corsia e, come ulteriore contributo alla sicurezza, l’autobus vanta i più alti livelli di sicurezza passiva.

Altri aspetti degni di nota del nuovo autobus sono il concept flessibile con equipaggiamenti personalizzati, il conseguimento di ulteriori traguardi in fatto di efficienza economica con una riduzione fino al 3% nel consumo di carburante, un vano passeggeri che regala una generosa sensazione di spazio e un design di alta qualità, allestimenti modulari dal trasporto interurbano a quello turistico, una cabina di guida funzionale e progettata intorno al conducente secondo lo standard degli autobus da turismo e un nuovo freno di stazionamento elettronico, sicuro e pratico.

Con la sua gamma notevolmente ampliata, il nuovo Intouro sostituisce la precedente serie di modelli composta da tre autobus interurbani a due assi. Inoltre, il nuovo sviluppo segnala una riposizionamento di prodotto Daimler Buses nel segmento degli autobus interurbani: i precedenti modelli MultiClass 400 UL e UL del marchio gemello Setra convergeranno nel nuovo Intouro. La gamma Setra continuerà a includere la serie di modelli business Multiclass 400 LE. Ciò si tradurrà in un’offerta chiaramente strutturata: il segmento degli autobus interurbani a pianale alto sarà coperto da Intouro, mentre la gamma business Setra LE risponderà alle esigenze del mercato di autobus a ingresso ribassato.

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