Veiligheid komt op de eerste plaats. 

Hygiëne- en beschermingsmaatregelen in tijden van COVID‑19. 

Maximale veiligheid voor chauffeurs en passagiers. Mercedes-Benz helpt busondernemingen tijdens de COVID‑19-pandemie met chauffeurscabinedeuren, actieve filters voor de airconditioning en andere praktische accessoires.

Mercedes-Benz staat synoniem voor veiligheid, en dat blijkt nu ook tijdens deze pandemie. Bestuurders en passagiers genieten steeds van hun reis aan boord van de bussen met de Mercedes-ster. Ze reizen namelijk in alle veiligheid en dat geldt ook voor de bescherming tegen infecties.

Chauffeurscabinedeuren voor de stadsbus. 

Chauffeurs van het openbaar vervoer hebben het meest intensieve contact met passagiers. Daarom heeft Mercedes-Benz voor de stadsbus Citaro als eerste stap professionele chauffeurscabinedeuren ontwikkeld. Volledig transparante scheidingspanelen van echt glas en nu ook beschikbaar in de hoogwaardige kunststof polycarbonaat, beschermen de chauffeurs tegen druppelinfectie en vervangen geïmproviseerde oplossingen. Dit betekent dat de instap bij portier 1 weer mogelijk is en dat de chauffeur de tickets kan controleren. 

De Citaro-chauffeurscabinedeuren zijn zowel verkrijgbaar in gesloten uitvoering als met gedeeltelijke opening voor de verkoop van tickets. Ze zijn beschikbaar af fabriek voor nieuwe voertuigen of als inbouw achteraf. Voor de Mercedes‑Benz Conecto stadsbus met lage vloer zijn chauffeurscabinedeuren van echt glas en polycarbonaat verkrijgbaar.
 
Chauffeurscabinedeuren voor streekbussen en touringcars. 

Bestuurders van Mercedes-Benz streekbussen en touringcars moeten van dezelfde bescherming kunnen genieten als hun collega's in het openbaar vervoer. Sinds midden augustus zijn er daarom voor de huidige Tourismo-modelserie chauffeurscabinedeuren van polycarbonaat beschikbaar. Dit geldt zowel voor nieuwe voertuigen als voor inbouw achteraf. Momenteel wordt ook een oplossing voor de inbouw achteraf in de Intouro ontwikkeld.

Toevoer van verse lucht als preventieve maatregel. 

Passagiers maken zich nu zorgen om in afgesloten ruimten te zitten en denken aan het mogelijke besmettingsgevaar. Mercedes-Benz heeft echter ook aan de airconditioning aan boord gedacht. Stadsbussen stoppen regelmatig bij bushaltes die zich slechts op een paar honderd meter afstand van elkaar bevinden. De deuren van deze bussen staan dus langer open, waardoor er meer verse lucht naar binnen komt. 

Indien geïnstalleerd, kunnen extra ventilatieopeningen, zoals klapramen of dakluiken, worden gebruikt om een hogere toevoer van verse lucht mogelijk te maken. Als de in de fabriek geïnstalleerde dakairconditioning echter wordt geactiveerd, moeten de klapramen en dakluiken gesloten blijven om regelfouten te voorkomen. 

Airconditioningsystemen voor permanente luchtverversing. 

In de touringcar Mercedes-Benz Tourismo regelt de technologie van de standaard volautomatische airconditioning de toevoer van verse lucht. Hier wordt de lucht continu ververst. Bij normale buitentemperaturen tussen 8 en 26 graden Celsius zorgt de airconditioning voor een maximale toevoer van verse lucht. Dit betekent een continue, snelle luchtverversing om de twee minuten. Bij lagere en hogere temperaturen werken de airconditioningsystemen in de modus met gemengde lucht.Hierbij wordt dan om de vier minuten voor verse lucht in het interieur gezorgd. Ter vergelijking: In woonkamers is slechts één keer om de twee uur verse lucht nodig en in kantoren slechts één keer per uur.

Mogelijk 33 procent meer verse lucht. 

Mercedes-Benz doet er nog eens een schepje bovenop: Op aanvraag kan het maximale aandeel verse lucht van de dakairconditioning zelfs met een derde worden verhoogd door het bereik van de buitentemperatuur te vergroten zodat de maximale toevoer van verse lucht ook bij hogere en lagere temperaturen beschikbaar is. Voor touringcarondernemingen is deze extra verse lucht van het airconditioningsysteem een aantrekkelijke manier om het besmettingsgevaar voor chauffeurs en passagiers aantoonbaar te verminderen, zelfs wanneer hierdoor het comfort door de temperatuursverschillen wat lager ligt en extra brandstof wordt verbruikt. Klanten van Mercedes-Benz kunnen hierover vrijblijvend advies vragen bij hun persoonlijke verkoopmedewerker.

Filtersystemen met antivirale functie. 

Filtersystemen in de airconditioningsystemen van de bussen en touringcars van Mercedes-Benz filteren al deeltjes uit de lucht. De nieuwe actieve filters verhogen de effectiviteit nog eens aanzienlijk: De meerlaagse progressief opgebouwde partikelfilters met hoge prestaties hebben een extra antivirale laag. Deze laag filtert de kleinste aerosolen. Dit werd bewezen door fysieke testen en microbiologische onderzoeken. De actieve filters worden gebruikt voor de dakairconditioning, voor de luchtfilters en voor de front-klimaatbox. Ze zijn sinds midden augustus beschikbaar voor de huidige Tourismo, zowel voor nieuwe voertuigen als voor de inbouw achteraf. Mercedes-Benz kan zelfs de filters in bestaande modellen achteraf inbouwen. Deze actieve filters zullen nog later dit jaar voor de Citaro verkrijgbaar zijn. Voertuigen die zijn uitgerust met een actieve filter zullen ook worden gemarkeerd met een sticker die zichtbaar is voor de passagiers bij het instapbereik.

Dispensers voor desinfectiemiddelen tegen de overdracht van ziektekiemen. 

Vooral in vervoersmiddelen waar veel mensen samenkomen, kunnen ziekteverwekkers zich snel verspreiden. Regelmatige handhygiëne is daarom belangrijk. De meest hygiënische oplossing voor bussen is een sensorgestuurde dispenser voor desinfectiemiddelen. Deze contactloze variant voorkomt dat de handen in contact komen met het apparaat. Dat voorkomt in de eerste plaats de overdracht van ziektekiemen. De sensorgestuurde dispenser voor desinfectiemiddelen zal waarschijnlijk vanaf eind augustus kunnen worden besteld. Eerst voor de Mercedes-Benz Tourismo en daarna ook voor andere modellen.