8 november 2019

Transdev först ut i Skandinavien med 21 meter långa högkapacitetsbussar

I Sverige är stadsbussar, korta som långa, vanligt förekommande. Mercedes-Benz Citaro är ett exempel som finns i många svenska städer. Citaros större kusin, CapaCity L, har under lång tid varit en säljande buss i övriga Europa, men det är först nu den gör intåg i norra Europa på allvar. Transdev är först ut i Skandinavien med CapaCity L i flottan, en 21 meter lång högkapacitetsbuss. Bolaget rullar under nästa år ut 23 bussar i Göteborg.

CapaCity L är Mercedes-Benz största, längsta och rymligaste stadsbuss. Den sätter på många sätt en egen standard bland stadsbussar med hög passagerarkapacitet. CapaCity L mäter 21 meter och har plats för 191 passagerare i standardutförande. En traditionell ledbuss är cirka 18 meter lång. Släktskapet med Citaro ligger inte bara i det visuella, CapaCity L är också byggd på Citaros beprövade modulkoncept. Det är med andra ord en stadsbuss som är mer än redo för uppgiften i Skandinavien. Transdev blir först ut i såväl Sverige som Skandinavien med CapaCity L i flottan. Under oktober månad nästa år levererar Mercedes-Benz 23 högkapacitetsbussar till Transdevs depå i Göteborg. Investeringen är del av Transdevs avtal med Västtrafik.

– Göteborg är en växande stad och vi behöver högkapacitetsbussar för att möta efterfrågan. Vi har goda erfarenheter från vår verksamhet i Europa av CapaCity L och nu har vi valt att satsa på modellen här i Sverige. De 23 bussarna drivs på fossilfritt bränsle och vi hoppas att så väl resenärer som förare kommer att uppskatta dem, när de sätts i trafik på stombusslinje 16 i december 2020, säger Gunnar Schön vd Transdev.

Anledningen till att CapaCity L är vanligare i övriga Europa jämfört med Skandinavien beror troligtvis på att den används i städer med tätare och större befolkning. Behovet har inte funnits i Skandinavien i samma utsträckning, men det har ändrats de senaste åren. Stora städer som exempelvis Göteborg växer hela tiden, vilket förstås ställer högre krav på en effektiv kollektivtrafik. Den höga passagerarkapaciteten gör att CapaCity L är ett klimatsmart och kostnadseffektivt val. Anledningen är tvådelad. Dels blir det färre bussar på gatorna, dels minskas utsläppsnivåerna per passagerare. Trots sin storlek är CapaCity L förvånansvärt enkel att manövrera och kan köras på samma sätt som en traditionell ledbuss.

– Vi har arbetat länge för att den skandinaviska marknaden ska få upp ögonen för CapaCity L. Det är en beprövad buss som kan anta de tuffaste utmaningarna. Vi är väldigt glada och känner oss hedrade att Transdev satsar på CapaCity L. Det är med stor förväntan vi ser fram emot trafikstarten och ett bra och långsiktigt samarbete framöver, säger Marcus Gunnarsson, Försäljningschef Fleet, Daimler Buses Sverige.

OM TRANSDEV
Transdev Sverige AB ingår i Transdev Group som driver persontrafik och skapar integrerade transportlösningar i 18 länder. Koncernen har 80 000 anställda som tillsammans möjliggör 11 miljoner resor dagligen världen över. I Sverige är Transdev en av de största operatörerna inom persontrafik. Verksamheten består av buss, tåg, spårvagn och båt från Haparanda i norr till Österlen i söder. De är den första aktören i Skandinavien med CapaCity L i flottan.

-------

För mer information vänligen kontakta:
Ulrika Kroon
Mobil: +46 383 196 08
E-mail: ulrika.kroon@daimler.com
EvoBus Sverige AB
Lasarettsgatan 30, 574 40 Vetlanda

Transdev
Thomas Charrier
Mobil: +46 (0)8 629 50 27
E-Mail: Thomas.charrier@transdev.se